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炭黑价格变动不定 轮胎企业该怎么办?

更新时间:2016-08-10 15:18:39
据业界人士分析,2013年以来国内炭黑市场行情遇冷,有多方面的原因。普遍性的行业产能过剩,造成炭黑供过于求,存货积压;汽车保有量增长缓慢,加之“双反”使中国轮胎行业出口受阻,又严重压缩了炭黑厂商的市场,阻碍了炭黑产品的销路。据了解,全行业从2013年即开始进入低谷,市场价格不断逐波下滑,炭黑价格至今年一季度累计跌幅已逾三成。其中N220品种的价格,从2013年底的6800元/吨,跌至一季度末的4500元/吨左右,下跌幅度接近34%,整个炭黑行业陷入了全面亏损状态。

年初遇冷的炭黑行业在二季度有了明显的“升温”迹象,一系列利好因素开始带动炭黑价格上涨。一是我国轮胎行业开工率快速回升,开工率优于去年同期水平;二是我国轮胎企业逐渐适应欧盟新标签法要求,对欧出口状况有所改善,下游轮胎的需求带动了上游炭黑行业的景气;三是炭黑原料煤焦油价格的上涨倒逼炭黑价格调整;四是市场普遍预期炭黑市场需求将得到根本性改善;五是政府的“十三五”规划明确提出要淘汰炭黑行业的落后产能,对炭黑产业的供给侧进行改革。此外,炭黑行业因供过于求而滑坡的产能,也为行业的调整提供了有利的条件。

供给侧边际改善,需求侧复苏向好,炭黑价格随着触底反弹。炭黑市场于上月迎来年内第二次集体涨价,涨幅在每吨500元至1000元不等。据大宗商品数据商生意社的数据, 7月18日炭黑商品指数为74.92,较2016年03月28日最低点66.58点上涨了12.53%。业内分析人士认为,炭黑价格近期的上涨趋势,很有可能跟上述煤焦油的例子一样“倒逼”下游的轮胎行业,使轮胎商品面临涨价压力。但据最新数据观察,近期炭黑行业投机氛围减弱,价格保持稳定,市场看淡后市,相关方多处于观望状态,轮胎企业或有周转余地。

专家表示,对于轮胎企业而言,应留心炭黑行业可能的风险因素,提前因应原材料价格变动可能带来的成本变动情况。当前炭黑行业上涨势头稍有减弱,主要风险有三:一是炭黑行业去产能进度不及预期,二是国际油价大幅波动,三是下游轮胎行业持续低迷。广大轮胎厂商应不妨未雨先绸缪,提早做好准备。


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